アメリカのジェット戦闘機トップ１０（５位から１位）（その２）

5. F-117 NIGHTHAWK The Lockheed F-117 Nighthawk is a single-seat, twin-engine stealth ground-attack aircraft formerly operated by the United States Air Force (USAF). A product of Lockheed Skunk Works and a development of the Have Blue technology demonstrator, the F-117 was the first operational aircraft to be designed around stealth technology.
第５位．F-117ナイトホーク。ロッキードF-117ナイトホークは単座、双発エンジンのステルス地上攻撃機で以前は米空軍が運用していた。ロッキード・スカンク・ワークス製でヘイヴ・ブルー・テクノロジーの開発で、ステルス技術で設計された最初の作戦機だった。
The maiden flight for the type was conducted in 1981, and it achieved initial operating capability status in October 1983.[1] The F-117 was "acknowledged" and revealed to the world in November 1988.[4] The F-117 was widely publicized for its role in the Persian Gulf War of 1991. It was commonly referred to as the "Stealth Fighter", although it was a strictly ground-attack aircraft.
初飛行は１９８１年に行われ、１９８３年１１月に最初の作戦能力資格を達成した。F―117は１９９１年のペルシャ湾岸戦争で任務に就いたことが公表された。F-117は１９８８年１１月に"受領承認"され、世界にデビューした。一般には"ステルス戦闘機"とよばれているが、厳密には地上攻撃機であった。
The F-117 also saw combat in Yugoslavia; during which the only aircraft of the type to be lost in combat was shot down by a surface-to-air (SAM) battery on 27 March 1999. The Air Force retired the F-117 on 22 April 2008,[2] primarily because of the fielding of the F-22 Raptor[5] and the impend ing introduction of the multirole F-35 Lightning II.[6] Sixty-four F-117s were built, 59 of which were production versions with five demonstrators/prototypes. A U.S. Air Force F-117A Nighthawk stealth fighter aircraft from the 37th Tactical Fighter Wing refuels from a U.S. Air Force KC-10 Extender aircraft from the 22nd Air Refueling Wing during Operation Desert Shield. The Nighthawk is en route to Saudi Arabia
F-117は又ユーゴスラヴィアでの戦闘に参加し、戦闘の間に失われた唯一の型の航空機だったが、地対空陣地から１９９９年３月２７日に撃墜されたものである。空軍は２００８年４月２２日に退役させた。それは主にはF-22ラプターの出現と多目的F-35Ⅱライトニングの導入が間近になったからだったF-117は６２機が製造され、そのうち５９機は５つの実証機/原型機の改造型だった。砂漠シールド作戦の間に一機の空軍の第３７戦術戦闘航空団のF-117ナイトホークステルス戦闘機が第３７戦術空中給油航空団のKC-１０エクステンダーから給油を受けた。ナイトホークはサウジアラビアに飛ぶ途中だった。

4. F-16 FIGHTING FALCON The General Dynamics (now Lockheed Martin) F-16 Fighting Falcon is a single-engine multirole fighter aircraft originally developed by General Dynamics for the United States Air Force (USAF). Designed as an air superiority day fighter, it evolved into a successful all-weather multirole aircraft. Over 4,500 aircraft have been built since production was approved in 1976.
第４位．F-16ファイティング・ファルコン。ジェネラル・ダイナミックス（今はロッキード・マーティン）製のF-16ファイティング・ファルコンは単発エンジンの多目的戦闘機で元々ジェネラル・ダイナミックスが米空軍のために開発したものである。航空優勢用の中間戦闘機として設計されたが、全天候多目的戦闘機として発展に成功した。４，５００機以上が製造された。製作が承認されたのは１９７６年だった。

[2] Although no longer being purchased by the U.S. Air Force, improved versions are still being built for export customers. In 1993, General Dynamics sold its aircraft manufacturing business to the Lockheed Corporation,[3] which in turn became part of Lockheed Martin after a 1995 merger with Martin Marietta.
もはや米空軍が購入はしていないが、改良型が依然として輸出顧客のために製作が続けられている。１９９３年には、ジェネラル・ダイナミックスは航空機製作ビジネスをロッキード社に売り渡し、これは結局１９９５年にマーティン・マリエッタの吸収合併後ロッキード・マーティンの一部になった。
The Fighting Falcon is a fighter with numerous innovations including a frameless bubble canopy for better visibility, side-mounted control stick to ease control while maneuvering, a seat reclined 30 degrees to reduce the effect of g-forces on the pilot, and the first use of a relaxed static stability/fly-by-wire flight control system helps to make it a nimble aircraft. The F-16 has an internal M61 Vulcan cannon and 11 locations for mounting weapons and other mission equipment.
ファイター・ファルコンは良好な視界のためのフレームなしの気泡のようなキャノピー、操縦中コントロールを容易にするサイドに備えられた操縦桿、パイロットにかかるGの効果を減らすために座席が３０度傾く、そして落ち着いた静安定/フライバイワイヤーコントロールシステムが鋭い飛行機にするのを助けることを含む数々の革新的なものを持つ戦闘機である。F-16は内装のM61バルカン砲と１１の懸架兵器と他の任務装備を持っている。
The F-16's official name is "Fighting Falcon", but "Viper" is commonly used by its pilots, due to a perceived resemblance to a viper snake as well as the Battlestar Galactica Colonial Viper starfighter. In addition to active duty U.S. Air Force, Air Force Reserve Command, and Air National Guard units, the aircraft is also used by the USAF aerial demonstration team, the U.S. Air Force Thunderbirds, and as an adversary/aggressor aircraft by the United States Navy. The F-16 has also been procured to serve in the air forces of 25 other nations. F-16 Fighting Falcon aircraft prepare to refuel during Red Flag-Alaska 13-3 over the Joint Pacific Alaska Range Complex Aug. 19, 2013. Red Flag-Alaska is a series of Pacific Air Forces commander-directed field training exercises for U.S. and partner nation forces, pr
F-16の公式名は"ファイティング・ファルコン"だが、"ヴァイパー（毒蛇）"をパイロットは使っている。それは毒蛇とビートルのスター、ガラクチカ・コロニアル・ヴァイパー・スターファイターに似ているからである。加えて、現役の米空軍、空軍予備司令部と航空本土警備部隊に加えて、同機は又米空軍曲技飛行チーム、サンダーボルトで使われている。そして米海軍では敵/侵略者機として１機使っている。F-16ファイティング・ファルコン機は統合アラスカ複合２０１３年８月１９日に赤い旗―アラスカ１３－３の間給油を受けた。赤い旗―アラスカは一連の太平洋空軍の指揮官指定の米国とパートナー諸国軍の野戦訓練であった。

3. F-15 STRIKE EAGLE The McDonnell Douglas (now Boeing) F-15E Strike Eagle is an American all-weather multirole fighter, derived from the McDonnell Douglas F-15 Eagle. The F-15E was designed in the 1980s for long-range, high speed interdiction without relying on escort or electronic warfare aircraft.
第３位．F-15ストライク・イーグル。マクダネル・ダグラス（現在はボーイング）F-15はアメリカ製の全天候多目的戦闘機でマグダネル・ダグラスF-15イーグルから派生したものである。F-15Eは護衛なしあるいは電子戦航空機なしでty法距離、高速阻止のため１９８０年代に設計された。
United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles can be distinguished from other U.S. Eagle variants by darker camouflage and conformal fuel tanks mounted along the engine intakes. The Strike Eagle has been deployed for military operations in Iraq, Afghanistan, and Libya. During these operations the F-15E has carried out deep strikes against high-value targets, combat air patrols, and providing close air support for coalition troops.
米空軍のF-15ストライク・イーグルは暗い迷装とエンジンの吸気口沿いに装備された共形燃料タンクによって米国のイーグルの他の派生型と識別できる。ストライク・イーグルはイラク、アフガニスタン及びリビアでの軍事作戦で展開された。これらの作戦の間、F-15Eは深部の高価値目標に対する攻撃、制空哨戒及び近接航空支援を連盟舞台に提供した。
It has also seen action in later conflicts and has been exported to several countries. An F-15E Strike Eagle deploys countermeasure flares Nov. 12 over Afghanistan. The aircraft is assigned to the 391st Expeditionary Fighter Squadron at Bagram Airfield, Afghanistan. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Aaron Allmon)
又後の紛争での行動が見られ、そして数カ国に輸出された。一機のF-15Eストライク・イーグルがアフガニスタン上に１２月１２日に熱戦対抗で展開した。同機はアフガニスタンのバグラム飛行場で第３９１遠征戦闘飛行隊に配備された。
訳者注：日本の空自のF-2はF-16の改造である。日本は国産の戦闘機を開発したかったが、米国の政治的圧力で断念、改造版にせざるを得なかった。

2. F-35 LIGHTNING II The Lockheed Martin F-35 Lightning II is a family of single-seat, single-engine, fifth-generation multirole fighters under development to perform ground attack, reconnaissance, and air defense missions with stealth capability. The F-35 has three main models; the F-35A is a conventional takeoff and landing variant, the F-35B is a short take-off and vertical-landing variant, and the F-35C is a carrier-based variant.
第２位．F-35ライトニングⅡ。ロッキード・マーティンのF-35ライトニングは単座、単発エンジンの５世代の多目的戦闘機で地上攻撃、偵察及び防空任務のためステルス能力を付けて開発された。F-35は３つの型がある。すなわち、F-35Aは在来型の離着陸型、F-35Bは短距離離陸及び垂直着陸の型で、F-35Cは空母搭載型である。
The F-35 is descended from the X-35, the product of the Joint Strike Fighter (JSF) program. It is being designed and built by an aerospace industry team led by Lockheed Martin. Other major F-35 industry partners include Northrop Grumman, Pratt & Whitney and BAE Systems. The F-35 took its first flight on 15 December 2006.
F-35は統合攻撃戦闘機（JSF）プログラムX-35から実用化したものである。ロッキード・マーティン先導のエアロスペース・産業チームによって設計され製作された。他の主要なF-35の産業パートナーはノースロップ・グラマン、プラットアンドホイットニーとBAEシステムである。F-35の初飛行は２００６年１２月１５日だった。
The United States plans to buy 2,443 aircraft. The F-35 variants are intended to provide the bulk of its manned tactical airpower for the U.S. Air Force, Marine Corps and Navy over the coming decades. Deliveries of the F-35 for the U.S. military are to be completed in 2037.
米国は２，４４３機を買う計画をしている。F-３５型は米空軍、海兵隊及び海軍にこれから１０年、有人戦術空軍力を提供する意図を持っている。米軍へのF-35引き渡しは２０３７年に完了する。
The U.S. Navy variant of the F-35 Joint Strike Fighter, the F-35C, conducts a test flight over the Chesapeake Bay. Lt. Cmdr. Eric "Magic" Buus flew the F-35C for two hours, checking instruments that will measure structural loads on the airframe during flight maneuvers. The F-35C is distinct from the F-35A and F-35B variants with larger wing surfaces and reinforced landing gear for greater control when operating in the demanding carrier take-off and landing environment. (U.S. Navy photo courtesy Lockheed Martin/Releas
海軍型のｆ－３５統合攻撃戦闘機F-35Cはチェサビーク湾でテストフライトが行われる。海軍少佐エリック"マジック"ブウスはF-35Cで２時間飛び、操縦の間期待に架かる構造的荷重を測定することになる。F-35CはF-3AとF-35Bから異なっており、空母での離着艦環境で要求される運用のの際の大きな翼面と強化された着陸装置を持っている。
訳者注：日本の次期戦闘機で２機がすでに導入されている。F-35Cを導入して”いずも”の甲板強化などで乗せる計画のようだ。ヘリ空母ではなく、本格的空母を持つとい海自悲願達成と言えよう。

1. F-22 RAPTOR The Lockheed Martin F-22 Raptor is a single-seat, twin-engine fifth-generation supersonic supermaneuverable fighter aircraft that uses stealth technology. It was designed primarily as an air superiority fighter, but has additional capabilities that include ground attack, electronic warfare, and signals intelligence roles.
第１位．F-22ラプター。ロッキード・マーティンF-22ラプターは単座、双発エンジンの第５世代の超音速、超機動性戦闘機でステルス技術を使っている。航空優勢戦闘機として主として設計されたが、地上攻撃、電子戦及び信号情報任務を含む能力も付加されている。
Lockheed Martin Aeronautics is the prime contractor and is responsible for the majority of the airframe, weapon systems and final assembly of the F-22. Program partner Boeing Defense, Space & Security provides the wings, aft fuselage, avionics integration, and training systems.
ロッキード・マーティン・エアロノティックスは主契約者でF-22の機体、武器システムの主要部分に責任をもっていて、F-２２の最終組み立てをしている。プログラムのパートナーはボーイング防衛・宇宙＆セキュリティが翼、後部胴体、エビオニクスの統合及び訓練装置である。
The aircraft was variously designated F-22 and F/A-22 prior to formally entering service in December 2005 as the F-22A. Despite a protracted development, the United States Air Force considers the F-22 a critical component of their tactical air power, and claims that the aircraft is unmatched by any known or projected fighter.
同機は２００５年１２月に公式に就役するに前にF-22とF/A-22に種種指定された。長引いた開発にもかかわらず、米空軍はF-22を戦術空軍力の決定的な要素であると考えている。そして同機はいかなる戦闘機あるいは計画されたものにも匹敵無い飛行機だと主張している。

[7] Lockheed Martin claims that the Raptor's combination of stealth, speed, agility, precision and situational awareness, combined with air-to-air and air-to-ground combat capabilities, makes it the best overall fighter in the world today. Air Chief Marshal Angus Houston, former Chief of the Australian Defence Force, said in 2004 that the "F-22 will be the most outstanding fighter plane ever built." The maneuverability of an F-22 Raptor is demonstrated during the 2010 Aviation Nation Nellis Open House Nov. 12. The open house is an opportunity for the Las Vegas community to view aerial demonstrations and static displays of various aircraft from the military. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Michael R. Holzworth)
ロッキード・マーティンは、ラプターのステルス、速度、機動性、精密で場面に応じた知悉性の組み合わせ、空対空及び空対地戦闘能力の組み合わせは今日の世界でベストの全面的な戦闘機にしている。空軍司令官のマーシャル・アンガス・ヒューストンはオーストラリア国防軍の元司令官であるが、２００４年に"F-22ラプターはかって作られた戦闘機で最も傑出したものになるだろう"問述べた。F-22の操縦性は１１月１２日、２０１０飛行ネリス・オープンで披露された。同オープン・ハウスはラスベガスのコミュニティにとっては航空デモンストレーションを見る、そして地上展示の絶好の機会になった。
空自はこれを次期戦闘機にしたかったが、米国から断られ、F-35にした。